На автостоянках крупных аэропортов весьма не просто припарковаться — слишком большие площади, слишком много машин. Решить эту проблему призван парковочный робот Stan, разработанный французской компанией Stanley Robotics. После успешных испытаний в воздушных гаванях Парижа и Лиона его тестирование продолжится в лондонском аэропорту Гатвик.


Как работает Stan? Водитель оставляет свою машину в небольшом боксе, регистрирует себя в системе, после чего идет на посадку в самолет. Далее оставленная машина оказывается в распоряжении робота, который доставляет ее на отдаленную, безопасную парковку, которая отличается от обычной большей плотностью находящихся на ней автомобилей. После возвращения водитель забирает свою машину.




Робот Stan представляет собой колесную платформу с большим поддоном, который заводится под автомобиль и специальными захватами поднимает его за колеса, после чего ставит на свободное место на парковке. Stan полностью автономен и ориентируется в окружающем пространстве с помощью лидара.

#Кондиционер без электричества: термоакустическое устройство превращает отработанное тепло в холод без дополнительной энергии

В соответствии с соглашением между компанией Stanley Robotics и администрацией аэропорта Гатвик, испытания робота должны начаться уже в августе текущего года в самый разгар отпускного сезона. Так как водителям не нужно подходить к автомобилям, роботы могут располагать их максимально близко друг к другу, блокируя двери. Благодаря этому, в стоянку аэропорта помещается на 30% больше автомобилей — в случае с Гатвиком, на парковку вместо 170 автомобилей поместятся 270. Компания уверяет, что автомобили будут поставляться обратно в гаражи вовремя, так как водители будут заранее уведомлять о своем возвращении.