[box type=»custom» fontsize=»21″ radius=»8″ border=»#a5a5a5″]Владельцы электрических автомобилей зарабатывают до 1530$ в год только просто припарковывая свой автомобиль на стоянке и возвращая лишнюю энергию обратно в энергосеть, пишет Bloomberg.[/box]

Испытания в Дании проведенные Компанией Nissan Motor Co. и крупнейшей компанией Италии Enel SpA показали, что батареи, внутри электромобилей, могут сбалансировать спрос и предложение электричества в энергосетях и обеспечивать реальными доходоми своим владельцам.

Технология, связывающая транспортные средства с энергосетью, является еще одним дополнительным ресурсом для операторов энергосетей, которые уже пытаются интегрировать энергию ветра и солнечной энергии в свою систему распределения. По мере распространения электрокаров, руководители энергопредприятий должны уделять более пристальное внимание излишкам электроэнергии в аккумуляторах этих новых транспортных средств.

«Если вы развернете на рынке большое количество электромобилей без отслеживания или контроля над тем , как они повлияют на электросеть, вы можете создать новые проблемы», сказал Франциско Карранс, директор энергетических услуг в компании Nissan Europe в интервью предоставленной Bloomberg New Energy Finance.

[ad id=»839″]

Aвтопроизводитель Nissan производит испытания более чем с 100 автомобилями по всей Европе, однако только в Дании имеют возможность зарабатывать деньги путем возврата мощностей обратно в сеть,- сказал Карранс.

Согласно исследованиям Bloomberg New Energy Finance спрос на электрические автомобили растет по всему миру, но как ожидается, этот рост может привести к дополнительным нагрузкам на операторов сети, поэтому они должны найти новые способы балансирования спроса. В 2040 году потребляемая мощность электромобилями может расти из теперешнего 6 ТВт-часов до 1800 ТВт-ч.

[quote font_size=»19″]

Boeing приступила к созданию экспериментального, военно- космического самолета Phantom Express (видео)

[/quote]

В Дании во время испытаний выяснилось, что каждый владелец электромобиля смог заработать вплоть до 1530$ в год, «сливая» излишки заряда батареи в общую электросеть во время парковки, сказал Карранса.